മന്ത്രിമാരുടെ സംഘം: അന്തർസംസ്ഥാന ഗോൾഡ് മൂവ്മെന്റ് ഇ-വേ ബിൽ
മന്ത്രിമാരുടെ സംഘം: അന്തർസംസ്ഥാന ഗോൾഡ് മൂവ്മെന്റ് ഇ-വേ ബിൽ
ചരക്ക് സേവന നികുതി സമിതിയുടെ ഉന്നതതല മന്ത്രി സമിതി അടുത്തിടെ സ്വർണ്ണത്തിന്റെ അന്തർ സംസ്ഥാന നീക്കത്തിനായുള്ള ഇ-വേ ബില്ലിനെ അനുകൂലിച്ചു. നികുതി വെട്ടിപ്പ്, കള്ളക്കടത്ത് എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ സ്വർണ്ണത്തിന്റെ ചലനം കണ്ടെത്താൻ ഇത് സഹായിക്കും.
പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകൾ
ചരക്കുകൾ ഒരിടത്തു നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് നികുതി പൂർണമായി അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ചലാനാണ് ഇ-വേ ബിൽ. സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കുള്ളിലും സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് പുറത്തുള്ളതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 50,000 രൂപയിൽ കൂടുതലുള്ള സാധനങ്ങളുടെ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ബിൽ ആവശ്യമാണ്. അന്തർസംസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ വലുതായിരിക്കും.
ജിഎസ്ടി പോർട്ടലിൽ നിന്നാണ് ബിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. ഇ-വേ ബില്ലിൽ പാർട്ട് എ, പാർട്ട് ബി എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ബില്ലിന്റെ പാർട്ട് എയിൽ ഇൻവോയ്സ് വിശദാംശങ്ങളുണ്ട്. മറുവശത്ത്, പാർട്ട് ബിയിൽ നമ്പർ, രജിസ്ട്രേഷൻ തുടങ്ങിയ വാഹന വിശദാംശങ്ങളുണ്ട്. മുമ്പ്, സ്വർണം ഇ-വേ ബില്ലിന്റെ പരിധിക്ക് പുറത്ത് സൂക്ഷിച്ചിരുന്നു, ഇപ്പോൾ അത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ശേഖരിക്കുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ ചോർന്നാൽ വിലയേറിയ കല്ലുകളും ലോഹങ്ങളും കടത്തുന്നതിൽ സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.
പ്രാധാന്യത്തെ
ഇ-വേ ബില്ലുകൾക്ക് ഇന്ത്യൻ വിപണികളെ ഏകീകരിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്. റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു ട്രക്ക് അതിന്റെ 20% സമയവും അന്തർ സംസ്ഥാന ചെക്ക് പോയിന്റുകൾക്കായി ചെലവഴിക്കുന്നു. ഇ-വേ ബില്ലുകൾ ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു. ഇ-വേ ബില്ലുകളുടെ മറ്റ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ ചുവടെ ചേർക്കുന്നു
ട്രാൻസ്പോർട്ടർ കൈവശം വയ്ക്കേണ്ട രേഖകളുടെ എണ്ണം ഇ-വേ ബിൽ കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് ഉൾപ്പെടുന്ന ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് ശരിയായ ഇൻവോയ്സിംഗ് നടപ്പിലാക്കുകയും നികുതി ഒഴിവാക്കൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ഇത് ഗതാഗതത്തിന്റെ വേഗതയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
ഇ-വേ ബില്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആശങ്കകൾ
വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് കണക്റ്റിവിറ്റിയിൽ എത്തിച്ചേരാൻ ഇന്ത്യ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇന്റർനെറ്റ് കണക്റ്റിവിറ്റി കുറവുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഇ-വേ ബില്ലിംഗ് വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്, കാരണം ഇവിടെ ഇ-വേ ബില്ലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരിമിതമായ പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്. ഇ-വേ ബില്ലിംഗ് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ഇന്ത്യയിലെ വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത അഭിപ്രായങ്ങളുണ്ട്. ഇ-വേ ബില്ലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധയില്ലാത്ത സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ ഉണ്ട്.
