പവർ സെക്ടർ: ട്രാൻ‌കോസും ജെൻ‌കോസും ലേറ്റ് പേയ്‌മെന്റ് സർ‌ചാർജിൽ 12% ക്യാപ് ഈടാക്കും
പവർ സെക്ടർ: ട്രാൻ‌കോസും ജെൻ‌കോസും ലേറ്റ് പേയ്‌മെന്റ് സർ‌ചാർജിൽ 12% ക്യാപ് ഈടാക്കും
2020 ഓഗസ്റ്റ് 22 ന്, മിനിസ്ട്രി ജനറേഷൻ കമ്പനികൾക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ കമ്പനികൾക്കും പ്രതിവർഷം 12% കവിയാത്ത നിരക്കിൽ വൈകി പേയ്‌മെന്റ് സർചാർജ് ഈടാക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇതോടെ, ഡിസ്കോമുകളുടെ സാമ്പത്തിക ഭാരം ലഘൂകരിക്കുക എന്നതാണ്.
ഹൈലൈറ്റുകൾ
ഇന്ത്യയിലെ പലിശനിരക്ക് കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി മയപ്പെടുത്തി. എന്നിരുന്നാലും, വൈകിയ പേയ്‌മെന്റ് സർചാർജുകളുടെ നിരക്ക് ഇപ്പോഴും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. നിരക്ക് പ്രതിവർഷം 18% വരെയാണ്. COVID-19 തവണ ഇത് ഡിസ്കോമുകളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു. അതിനാൽ, ഇത് ഇപ്പോൾ 12% ആയി ചുരുക്കി, ജെൻ‌കോസ്, ട്രാൻ‌കോസ് എന്നിവയിലെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കുന്നു.
പ്രതികൂല പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാൻ ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റ് നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു. ശേഷി ചാർജുകൾക്കുള്ള റിബേറ്റ്, ലിക്വിഡിറ്റി ഇൻഫ്യൂഷൻ സ്കീം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യൻ എനർജി എക്സ്ചേഞ്ചാണ് തത്സമയ വൈദ്യുത വിപണി ആരംഭിച്ചത്. സംസ്ഥാന വൈദ്യുതി വിതരണ കമ്പനികളുടെ സാമ്പത്തിക നിലകൾ തിരിക്കാനാണ് ഉദയ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത്
UDAY
ഉജ്‌വാൽ ഡിസ്കോം അഷ്വറൻസ് യോജനയാണ് ഉദയ്. 2015 നവംബറിലാണ് ഇത് സമാരംഭിച്ചത്. ഉൽ‌പാദന കമ്പനികളിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി വാങ്ങുന്നതിനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിൽക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വിതരണ കമ്പനികളാണ് ഡിസ്കോം.
2019 ഒക്ടോബറിൽ വൈദ്യുതി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ ആകെ കുടിശ്ശിക 81,010 കോടി രൂപയായിരുന്നു.
UDAY യുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ
സാങ്കേതികവും വാണിജ്യപരവുമായ നഷ്ടം 22 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 15 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിർബന്ധിത സ്മാർട്ട് മീറ്ററിംഗിലൂടെയും ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ നവീകരണത്തിലൂടെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു കട പുന സംഘടന പ്രോഗ്രാം ആണ്
ഊർജ്ജ വിതരണ മേഖലയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ
ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ 25% വരുന്ന സാങ്കേതിക, വാണിജ്യപരമായ നഷ്ടങ്ങൾ ഡിസ്കോംസിന് അനുഭവപ്പെടുന്നു. സംഭരണച്ചെലവിനേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയിലാണ് വൈദ്യുതി വിൽക്കുന്നത്. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ജിഡിപിയുടെ 3.5% വരെ നഷ്ടമുണ്ടാക്കി.
ഉദയ് സ്കീമിന്റെ ഫലങ്ങൾ
പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയ 28 സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ 10 എണ്ണം 2019 ൽ നഷ്ടവും ലാഭവും കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ നഷ്ടം 19.05 ശതമാനമായിരുന്നത് 2019 ഓടെ 15 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയായിരുന്നു.
