412 ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ കോസ്റ്റ് ഓവർ റൺ 4.11 ലക്ഷം കോടി രൂപ
412 ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ കോസ്റ്റ് ഓവർ റൺ 4.11 ലക്ഷം കോടി രൂപ
2020 ഓഗസ്റ്റ് 23 ന് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക്, പദ്ധതി നടപ്പാക്കൽ മന്ത്രാലയം 150 കോടി രൂപയുടെ 412 ഓളം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾക്ക് 4.11 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ചെലവ് അധികമായി ബാധിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഹൈലൈറ്റുകൾ
ഈ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കാനുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവ് 20,65,336 രൂപയായിരുന്നു. ഇവയുടെ പൂർത്തീകരണ ചെലവ് 24,77,167 കോടി രൂപയാണ്. ആകെ 1,683 പ്രോജക്ടുകളുണ്ട്. ഈ പ്രോജക്റ്റുകളുടെ പ്രവർത്തന സമയം ശരാശരി 43.34 മാസമാണ്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഓവർ റൺ?
മന്ത്രാലയത്തിന്റെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് വനം അല്ലെങ്കിൽ പരിസ്ഥിതി അനുമതി ലഭിക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവം, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം എന്നിവ കാരണം പദ്ധതികൾ വൈകുന്നു . വിശദമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അന്തിമമാക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം, ടെൻഡറിംഗിലെ കാലതാമസം, ഓർ‌ഡറിംഗ്, ഉപകരണ വിതരണത്തിലെ കാലതാമസം, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ആശ്ചര്യങ്ങൾ, ക്രമസമാധാന പ്രശ്നങ്ങൾ, കരാർപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, പ്രീ-കമ്മീഷനിംഗ് പല്ല് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് കാരണങ്ങൾ.
പ്രാധാന്യത്തെ
വരും വർഷങ്ങളിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മേഖലയ്ക്കായി ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിന് വലിയ പദ്ധതികളുള്ളതിനാൽ ഈ പദ്ധതികൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്. 2020-21 ബജറ്റിനിടെ ധനകാര്യമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ ദേശീയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഏകദേശം 102 ലക്ഷം കോടി രൂപ ഈ പദ്ധതികളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും.
ഇന്ത്യയുടെ 5 ട്രില്യൺ യുഎസ്ഡി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നതിന് സമയബന്ധിതമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനം വളർച്ചാ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ജനങ്ങളെ ദാരിദ്ര്യത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഓവർ റൺ?
രാജ്യത്ത് പ്രോജക്ട് ഓവർ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്
നിക്ഷേപം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിൽ പരാജയം പദ്ധതിച്ചെലവിനും ഭൂമിയുടെ ആവശ്യകതയ്ക്കും വേണ്ടത്ര തയാറെടുപ്പുകൾ സംസ്ഥാനതലത്തിൽ സഹകരണത്തിന്റെ അഭാവമാണ്. അഴിമതി സ്വകാര്യമേഖലയുടെ ഫണ്ടിന്റെ അഭാവം.
പശ്ചാത്തലം
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപത്തിലെ നിക്ഷേപം രാജ്യത്തെ ജിഡിപിയുടെ 1% ന് തുല്യമാണ്. ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ വളർച്ചയെന്നതാണ് സമീപകാലത്തെ മുന്നേറ്റം.
